Bişkek, 10.25.22. /Kabar/. Kırgızistan Cumhurbaşkanı Sadır Caparov, Balıkçı-Koçkor-Kara-Keçe demiryolunun yapımıyla tanıştı.
Devlet Teşebbüsü “Kırgız Temir Colu” Ulusal Şirketi Genel Müdürü Azamat Sakiyev, Isık-Göl bölgesindeki Balıkçı şehri yakınlarında yürütülen Balıkçı-Koçkor demiryolu bölümünün yapımıyla ilgili mevcut çalışmalar hakkında devlet başkanına bilgi verdi.
Şu anda işin % 85 oranında tamamlandığı, bu yılın sonuna kadar 5 km'lik ray döşemesinin tamamlanması planlanıyor. 4,5 km'lik bir bölümde alt zemin hazırlanmış, 3,7 km uzunluğundaki raylar yapılmıştır. Yabancı yatırımı çekmek için de görüşmeler sürüyor.
Başkan, inşaatın ilerleyişini denetledikten sonra, aynı zamanda gerekli kalite standartlarını gözeterek işin hızını yavaşlatmama talimatı verdi.
Ayrıca, devlet başkanı, Çüy bölgesinin Kemin ilçesinde bulunan, piyasaya sürülmeye hazırlanan demiryolu traverslerinin üretimi için bir işletmeyi denetledi.
İşletmenin inşaatı ile ilgili çalışmalar bu yıl Mayıs ayında başladı. Kasım ayında gerekli tüm ekipmanların kurulumunun tamamlanması ve Aralık ayında yüksek kaliteli travers üretimine başlanması planlanmaktadır. Beklenen üretim kapasitesi - ayda 6-8 bin adet travers üretecek.
Şirketin ürünleri, Balıkçı-Koçkor-Kara-Keçe demiryolunun inşası da dahil olmak üzere, traversler iç pazarın ihtiyaçlarını da karşılayacak.
Daha önce ülkede demiryolları tamir edilirken yurt dışından malzeme temin edilirken, artık tamirat ve inşaatta yerli travers kullanmak mümkün olacak. Bu da, daha düşük fiyatlara yol açacaktır. Şirket ayrıca dış pazarlara girmeyi, ürünlerini - traversleri üçüncü ülkelere ihraç etmeyi planlıyor.
Sadır Caparov, tüm ülke için büyük sosyo-ekonomik öneme sahip olan Balıkçı-Koçkor-Kara-Keçe demiryolunun inşası için ulusal projenin uygulanmasının büyük önemini hatırlattı.
Projenin uygulanması sırasında, ülkenin kuzey ve güney kısımları, Celal-Abad bölgesine bir demiryolunun daha da döşenmesi yoluyla bir demiryolu güzergahı ile bağlanacaktır.
Gelecekte, Balıkçı-Koçkor-Kara-Keçe güzergahı üzerindeki demiryolunun, öngörülen Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryoluna bağlanması planlanıyor.
Ayrıca, Balıkçı-Koçkor-Kara-Keçe demiryolunun inşası ile, bölgelerin nüfusuna ve Bişkek Isıtma şirketine sonbaharda yakıt sağlayan Kara-Keçe yatağından kömür taşımanın en ucuz yolu yaratılıyor.
Bunun Kırgızistan'da bağımsızlık yıllarından sonra yapılan ilk demiryolları inşaatı olduğunu belirtmek gerekir.
